对暮年代步车的去留争议大，这很正常。究竟差别的人是站在差别的角度，来看暮年代步车的问题。大多数开车的人就以为，暮年代步车不守礼貌，闯红灯，随意变道，逆行，想怎么开就怎么开，安全隐患大，给自己开车带来了贫苦，不如直接一禁了之的好。
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但暮年代步车使用者可不这么想，他们以为，暮年代步车对自己来说，真是太实用了，可以很好知足自己的出行需求，这么好的器械为啥要克制呢？暮年代步车现在确实存在一定问题，但这只是一少部门人的问题，与暮年代步车又有多大关系？存在问题就想一禁了之，这决不是解决问题的唯一设施，要按这种逻辑，汽车存在的问题也不少，岂非也要把汽车一禁了之吗？
暮年代步车对特定人群来说，确实有着无法替换的需求，禁肯定是行不通的，若是非要禁，就要找到一个更好的替换方式来填补这部门需求。既然禁不了，允许它上路，若何规范化治理，就是眼前亟需解决的问题。说到规范化治理，有人可能就会想到，像汽车那样考证，挂牌，买保险。这确实也是一种设施，但暮年代步车终究照样暮年代步车，像汽车那样考证挂牌买保险真的现实吗？
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