对暮年代步车的去留争议大,这很正常。究竟差别的人是站在差别的角度,来看暮年代步车的问题。大多数开车的人就以为,暮年代步车不守礼貌,闯红灯,随意变道,逆行,想怎么开就怎么开,安全隐患大,给自己开车带来了贫苦,不如直接一禁了之的好。

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但暮年代步车使用者可不这么想,他们以为,暮年代步车对自己来说,真是太实用了,可以很好知足自己的出行需求,这么好的器械为啥要克制呢?暮年代步车现在确实存在一定问题,但这只是一少部门人的问题,与暮年代步车又有多大关系?存在问题就想一禁了之,这决不是解决问题的唯一设施,要按这种逻辑,汽车存在的问题也不少,岂非也要把汽车一禁了之吗?

暮年代步车对特定人群来说,确实有着无法替换的需求,禁肯定是行不通的,若是非要禁,就要找到一个更好的替换方式来填补这部门需求。既然禁不了,允许它上路,若何规范化治理,就是眼前亟需解决的问题。说到规范化治理,有人可能就会想到,像汽车那样考证,挂牌,买保险。这确实也是一种设施,但暮年代步车终究照样暮年代步车,像汽车那样考证挂牌买保险真的现实吗?

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