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原题目:1月销量24681台,终于打败雅阁,迈腾靠降价吗?

导语:2020年的B级车市场的斗争,可以说是日系品牌赢了,两大代表车型,本田雅阁和丰田凯美瑞在整年销量上领先于德系,固然,德系B级车指的就是迈腾和帕萨特。不外2020年已经已往,2021年又是新的一年,汽车市场会不会发生一些转变?谜底是固然的,就好比1月份的销量榜单,民众迈腾就战胜了所有B级车,重回B级车市场销量第一的位置,那么迈腾靠的是什么,光是降价吗?

竞争力剖析

说到B级车,生怕迈腾一直都是消费者最先想到的车型之一,一来是民众这个品牌耕作中国市场多年,说它是最为乐成的合资品牌并不为过,这自然也会旗下车型带去了更高的关注度。二来是迈腾这款车型自己就对照“争气”,拥有不错产物力的同时,在终端价钱方面,也为消费者提供了不错的优惠力度,相对不太“舍得”降价的日系B级车,迈腾在性价比上算是不错的了。

睁开全文

价钱剖析

迈腾这款车的官方指导价为18.69-30.99万,而差别区域则提供了差别的优惠力度,好比提供最大优惠力度的区域天津,优惠了4.65万元,而其余市场,也基本都有2-4万左右的优惠力度,最低价也就是14.04万元,作为一台“标杆级”的B级车,这个价位的迈腾固然是很有吸引力的了。

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产物力剖析

固然,光是降价一定不能让消费者买单,迈腾的实力另有自身产物力。

外观和内饰方面,信赖不用多讲了,身为德系车的迈腾在设计方面坚持稳扎稳打,基本上可以说是最对民众消费者口味的设计。

再说车身尺寸部门,迈腾拥有4865/1832/1471mm,轴距2871mm,在B级车中属于对照大的水准,而空间部门也算是迈腾的强项,身高176cm的体验者坐在后排,此时腿控空间剩余3拳左右,头部空间3指,中心位置地台有凸起,乘坐体验稍打折扣。

设置部门,就以低配车型提及,设置了6气囊、前后雷达、倒车影像、运动驾驶模式、8英寸触控屏、手机互联、车联网、LED大灯、LED日行灯、自动头灯、手动空调、后排出风口等设置。说实话,入门级的迈腾设置水准不算高,但“够用”是不成问题的。而到了次低配车型,迈腾的设置水准就更上一个台阶。

动力部门,迈腾搭载1.4T/2.0T发动机,这也都是人人异常熟悉的设置了,其中1.4T提供150马力最大功率和250牛米最大扭矩,而2.0T则分为186马力/220马力最大功率和320牛米/350牛米最大扭矩,加速成就照样挺快的,零百成就为9.1/8.1/7.2s。

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